“这个什么伺服电机就这么好?”老师傅们惊讶道。

    能够让全世界,放弃深入研究了几十年的步进电机,转而选择伺服电机,可想而知它的性能之优异。

    白云天笑道:“那是当然!我们刚才说的那些步进电机的缺点,伺服电机都不存在:它的转动角度,由脉冲信号来控制,假设是一个二十位的数字伺服控制器,它就有04857个脉冲信号,也就等于要04857下,才转完一圈,你说这个精度有多高!”

    现场响起一片倒吸冷气声。

    这些都是原航仪厂技术最好的老师傅,大都参与过当初自行研发数控车床。刚才白云天所列举的步进电机缺点,他们都清楚。

    这也是导致航仪厂自制数控车床失败的主要原因。

    其实八十年代初,全国各厂矿都尝试过自制数控车床,还有企业在老式车床上加装步进系统,改造为数控车床,当时国内的科技期刊上,连篇累牍都是这类文章。

    然而数控车床哪有那么简单!

    不谈对震动要求,导致机床结构设计的差异,就说这个步进系统,普通的电机、甚至稍差一点的步进电机,根本就承担不了精确定位的任务。

    于是,轰轰烈烈的自制数控机床运动,也由此而无疾而终,并未取得任何成效。

    这还只是国产步进电机与国外步进电机的差距。

    现在听白云天说,国外却已经抛弃了国内尚不能生产的高精度步进电机,改为采用了更加先进的伺服电机控制,其精度之高,竟然达到了步进电机的两千多倍!

    他们在惊骇之余,更是有一种深深地无力感。

    我们与国外的差距,已经大到这种程度了么,这还让我们怎么追赶?

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