大型融合装置的🀼🂅安装工序并不复杂🍸🌹,那些大型设备在年节期间就由各自🎱🔼🅿的制造商派的工人们组装好了。

    但是,不复杂却繁杂。

    整套融合装置有近3000根连接管道,所有的管道都是需要人工焊接,而其中不乏一些超大🅣口径的非标定制管🋫材。

    这些金属管材的口径都在5米以上,长的管道重七八吨😣🃑,短的也在一两🎱🔼🅿吨之🂨间。

    并且它是双套管,🉿内管是SS3🊉🎞16型号材质制成的🕡不锈钢管。

    这类型号通常用于核燃料回收装置,具有更好的抗⚒氯化物腐蚀能力,耐高温、强度也不错。

    外管则是使用铝合金,而内管与外管之间的夹层内布置了近40条扁平管道,水气两用,可以用冷却液冷却,也可以输送处🞂👒理过的气体冷却🋏😖内管的温度。

    这样的管道布局为整个焊接工作都增加了不小🜸🆼🔵的难度,还要保证焊接处不漏气、不漏水,焊口要平🔗整,自然需要那些电焊师傅手中有活。

    50多处的氩弧焊焊接点散发着刺眼的淡紫光芒,⚒结合着一百五十多道白色光芒,让整个工厂内部如同黑夜中闪烁的星空。

    一根焊接完成,中型叉车小🈛⚧📰心的向后退去,而在另一端早有小工们将承重支柱推进了管♓🇿道下方🅣,交替拼接。

    工厂内的工人们干的火热,方昊这边也不轻松🜸🆼🔵,此时园区内的水泥地面上出现了一台🀡大型平板运输特种车。

    这辆平板车长度25米🉜,宽度15米,前后各有两个驾驶舱,♨🊽从空中向下看去,就像是掉落在地面上的一片完好的绿色口香糖。

    这款型号的平板车可不便宜,通常用来运输火箭,或者其他👙大型器械的,完全国产自主♓🇿制造,并且只租不卖,每天的租金80万。

    而在平板车上,一台120吨重的🍸🌹电弧反应炉被塔吊吊至在车上。

    八名工人熟练的挂好钢索,而底下的四个角处各有两名工人👙合力将固定卡扣搅紧🅕🆚。

    工业园区的东边部分因为🜕🁿设备的安装显得热闹非凡,而在其余区域的车间里也不轻松。